【政策】歩道と自転車道と車道の分離

西台駅の北側の歩道は、以前は人一人がやっと通れる歩道で、街路樹もあって、雨の時などは傘を差していると斜めにしなければ通れない状況でした。

　高島平9丁目を中心として人口が増え、何とかならないかというお話をいただき、初当選の8年前から取り組み、一昨年ようやく整備をされました。

　まず、警視庁にパーキングメーターを取っていただき、東京都建設局と協議をしてセンターラインをずらし、歩行者と自転車が分離できるようにして、街路樹も背の低いものにしてもらいました。

　このように場所が確保できるところは優先的に時間をかけてでも地域の安全のために完全分離を目指して参りますが、道幅が採れないところは現場の地域の方の声を聞き、自転車ナビマークも利用をして、歩道と車道（自転車エリア）を分離して少しでも安全が図れるようにして参ります。